Association Hyèroise Pour le Transport Ferroviaire

Association Hyèroise pour le Transport Ferroviaire (AHTF) : préservation et gestion d’infrastructures ferroviaires et transport en commun

Création, préservation et gestion d’infrastructures ferroviaires ; étude de projet, promotion et soutien de toute nature de trains touristiques ou privés ou autres ; défense de la ligne Toulon-Hyères-Aéroport Toulon-Hyères ; étude et propositions ayant trait aux déplacements dans la zone d’influence de la ville d’Hyères ; préservation et exploitation de matériel ferroviaire ; généralement toutes opérations mobilières ou immobilières pouvant se rattacher directement ou indirectement à l’objet ou susceptibles d’en favoriser l’exploitation ou le développement.

Association Hyèroise pour le Transport Ferroviaire : Nos actualités

“Travaux ferroviaires 2026 en PACA – perturbations et impact sur les usagers”
Avec plus de 440 millions d’euros investis en 2026, la modernisation du réseau ferroviaire régional s’accélère. Si ces travaux, notamment liés à la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), sont indispensables, ils auront un impact direct sur les déplacements du quotidien. Pour les usagers, l’enjeu est clair : ne pas être les oubliés de cette transformation.
Travaux Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur. Vue de la dénivellation de la ligne La Pauline-Hyères.
La Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) entre dans une phase décisive : les travaux de la phase 1 sont désormais engagés, grâce à un financement annoncé comme intégralement assuré par les partenaires publics. Après des années de débats, d’études et de concertation, le projet ferroviaire structurant pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur commence à se matérialiser sur le terrain.
Illustration : Tram-Train de Mulhouse.
Alternative : Tram-train (liaison ferroviaire) avec raccordement à La Pauline-Hyères Un tram-train est un système hybride qui combine une circulation sur voies ferrées classiques et en site propre urbain, offrant une grande capacité, confort et intégration intermodale.
Mobilité Métropole TPM - Image d'illustration.
Le rapport présente la stratégie 2025 de la Métropole TPM en matière de développement durable, structurée autour de 5 finalités, dont la lutte contre le changement climatique. Celle-ci repose notamment sur l’aménagement, la mobilité, l’énergie et la prévention des risques.
Gare projet PEM Hyères, générée par l'IA.
Le projet de PEM d’Hyères ne doit pas devenir un simple pôle routier centré sur la voiture, mais un véritable espace d’intermodalité moderne et durable. Pour cela, il est indispensable de : Mettre en priorité la correspondance bus–train, Intégrer pleinement les mobilités douces (vélo, piétons, PMR).
Carte décrivant les aménagements dans le Var, pour le RER Toulonnais.
Le RER Toulonnais en bref : 🚆 Un TER toutes les 15 minutes entre Saint-Cyr et La Pauline-Hyères ➡️ Prolongements vers Hyères et Carnoules (30 min) et Les Arcs (1 h) 🏗 Mise en service prévue : 2030 🌍 Un projet financé par l’État, les collectivités et l’Union européenne.
Affiche officielle 2025 du Forum des associations de Hyères
L’AHTF au Forum des Associations 2025 Le samedi 6 et dimanche 7 septembre 2025, l’Association Hyéroise des Transports Ferroviaires (AHTF) sera présente au Forum des Associations organisé par la Ville d’Hyères.
Le Pôle d’Échanges Multimodal de Hyères simplifie vos trajets : bus, train et modes doux réunis pour voyager plus facilement chaque jour.
Situé autour de la gare SNCF de Hyères, le PEM a pour objectif de faciliter les correspondances entre les différents modes de transport : trains, bus urbains et interurbains, vélos, taxis et voitures particulières.
Ancien bâtiment voyageurs de La Plage d'Hyères, vue de l'intérieur. Image illustrant les actualités AHTF.
Hyères – Aéroport Toulon-Hyères : bus ou train ? L’aéroport Toulon-Hyères doit améliorer son accessibilité.

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